國電投濱海獨立新型儲能項目

國信2×100萬千瓦清潔煤電項目并網發電

中科融能（鹽城）科技有限公司

天能鋰電池回收項目

茫茫天海間，一座座巍峨的風力發電機迎風而立，不遠處，一片片太陽能光伏板熠熠生輝……今年以來，濱海縣大力發展海洋經濟，持續做好“以港聚產、以產興城、以城促港”文章，藍色新動能愈發強勁。

“LNG不僅可以作為燃料用于電廠發電，還能夠提供大量冷能資源。”濱海城發投資控股集團有限公司副總經理蒯曉山介紹，LNG冷能交換中心可以通過技術將LNG冷能進行有效捕獲、儲存與轉化，最終將其充分利用。

濱海縣LNG冷能交換中心擁有一套年處理200萬噸LNG、制冷功率為38兆瓦的冷能供應裝置，以及配套長約2.3公里、上下2層的冷能綜合管廊，能夠將冷能源源不斷地傳輸到凍干果蔬、冷水養殖、冰雪大世界、海洋智算中心等項目，助力海洋經濟從“物理疊加”的量變走向“化學反應”的質變。

不久前，省內首個深遠海養殖平臺——濱海縣陶灣海洋牧場，“陶灣一號”智能網箱平臺迎來重要進展，首批5萬斤岱衢族大黃魚苗順利投放。

“項目創新采用‘陸海接力’養殖模式，在陸基冷水魚養殖基地培育優質魚苗，待生長至適宜規格后轉移至海洋牧場進行生態養殖，融合了陸基環境可控與海洋空間廣闊的雙重優勢，實現從育苗到成魚的全周期科學管理。”濱海縣陶灣海洋牧場負責人介紹。

向海向新，借助科技，讓藍色資源轉化為發展動能。陶灣海洋牧場依托“陶灣一號”平臺建立規范的休閑漁業運營體系，開發濱海漁旅創新業態，打造“海上第一縷陽光”旅游目的地，穩步向全國首個縣級全域現代化海洋牧場目標邁進。

“濱海港零碳產業園綠電資源豐富、低碳優勢突出，讓我們堅定地選擇落戶于此。”提起企業落戶歷程，中科融能（鹽城）科技有限公司總經理王賓對零碳產業園點贊道。

遠景濱海風儲一體化產業基地項目施工現場，吊車巨臂劃破灼熱的天空，主機車間的鋼鐵骨架已然成形，鋼筋鐵骨在灼灼烈日下反射著金屬光澤，熱浪裹挾著鋼鐵碰撞的鏗鏘之聲撲面而來。據悉，該項目作為遠景在海上大兆瓦機型時代的戰略布局，滿產后可實現年產200臺（套）海上風機發電機組和2GWh磷酸鐵鋰儲能產品，并深度參與濱海港零碳產業園“五化”行動，通過新型電網技術優勢，共同打造綠色工業體系，助力濱海新舊動能轉換和新質生產力發展。“預計9月底完成海上大兆瓦風機生產線調試，11月份正式全面投產。”遠景濱海風儲一體化產業基地項目負責人陳江說，借助濱海得天獨厚的地理港口條件和開放自主的營商環境，遠景濱海風儲一體化產業基地有望吸引更多產業鏈中下游企業，形成完整的海上風電產業集群。

海洋新興產業發展多維向好，正從“跟跑”轉向“領跑”。濱海積極打造集綠能裝備研發、制造、測試、認證、安裝、運維于一體的海上風電母港，實現新能源產業規模和開發規模的歷史性跨越。截至目前，該縣已集聚遠景、上海電氣、海力、立洋海上運維等產業鏈項目，海上風電產業鏈生態圈快速形成。

2024年，濱海港區貨物吞吐量突破1900萬噸，實現同比增長6.8%，其中煤炭、礦石、風電設備等重點貨種貢獻率顯著提升。

作為鹽城港“一港四區”的重要增長極，濱海港區正依托濱海經濟開發區的資源稟賦，積極與國家電投煤電一體化、中國海油LNG等重大能源項目在業務上深度協同，全力構建起“港口+產業+能源”三位一體的發展模式。

在濱海港區主港池北側的濱海港通用碼頭三期工程現場，放眼望去，數十名身穿熒光色反光背心的工人操作著各種工具進行施工，一旁，各類工程車輛來來往往，熱浪蒸騰中，整個作業區顯得繁忙且有序。

“整個項目總投資約8億元，共布置10萬噸級通用泊位1個，泊位總長310米，設計通過能力為415萬噸/年，可滿足散貨每年270萬噸、件雜貨每年120萬噸的吞吐量要求。”濱海港通用碼頭三期工程項目現場負責人王震介紹，作為濱海聯通國內國際雙循環重要戰略支點的濱海港通用碼頭是濱海發展海洋經濟的“硬核”支撐。

依托河海交匯的區位優勢，濱海著力打通向海發展的“任督二脈”。目前，港區已建成10萬噸級航道和8個碼頭泊位，綜合貨物通過能力4800萬噸。與此同時，濱淮高速（鹽城段）已全線通車，濱海港鐵路支線也通過專項驗收。此外，20萬噸級航道工程等項目正全力推進，加快形成以20萬噸級航道和30萬噸級泊位為龍頭、5至10萬噸級泊位為主體、千噸級內河碼頭為支撐的總體格局，全面滿足依托港口“大進大出”的重特大臨港項目需求。

放大格局揚優勢，奮力交出向海逐綠的嶄新答卷。以濱海港經濟開發區設立為契機，進一步理順沿海片區管理體制機制，著力提高海洋經濟的含綠量、含金量，打造江蘇沿海經濟帶新興“藍色增長極”。

做強零碳特色，不斷提升“綠電+冷能”綜合效益。增強能源保供能力，加快推進100萬千瓦近海風電項目，全力爭取國家專屬經濟區和大陸架海上風電示范項目；提速打造綠色氫氨醇基地，力爭納入國家專項規劃；一體推進電網改造和綠電直連線路建設，探索發展離網型新能源體系，將綠電全時段覆蓋率提高到82%；積極申報中央儲備煤基地，爭取高效清潔煤電四期項目，探索“火電+CCUS”試點示范應用，更好發揮火電靈活調節和兜底保供作用。優化冷能利用路徑，編制冷能資源綜合利用專項規劃，探索制定冷能利用地方標準；依托冷能交換中心，構建以凍干食品、抹香鯨冰雪樂園、冷水魚養殖等項目為代表的產業矩陣，推動形成冷能梯級利用格局，打造國家級冷能利用示范區。豐富零碳應用場景，以構建綠電生產、傳輸、消納閉環為基礎，以智慧能碳管理平臺為支撐，加快創建一批具有示范意義的綠色工廠、零碳工廠，招引更多有綠電綠證需求的企業，爭創國家級零碳園區。

濱海縣積極用足空間資源，持續壯大海洋經濟總體規模。堅持規劃引領，高水平編制濱海港片區國土空間“1+6”詳細規劃，加快形成定位準確、功能互補的規劃體系，實現開發邊界內外“一張圖”統籌、陸地與海洋發展統籌。強化功能配套，集成LNG冷能、能源中心熱能、天然氣等能源要素，統一規劃建設管廊，推動港城安置區二期、人才公寓等工程盡快開工。集聚臨港產業，加快建設海力海上風電裝備制造、遠景風儲一體化等項目，持續做大海工裝備產業；用好“綠色化工園區”金字招牌，促進動力電池核心組件、PVA等重特大項目盡快落地，不斷做優新材料產業；依托海洋智算中心，聚焦大模型、數據安全等領域，加強數字經濟企業引育；繪制中石油等龍頭企業的產業鏈圖譜，精準引入上下游項目，加快形成配套產業集聚區。擴大對外開放，著力打造區域重要物流樞紐。促進重大工程建設提速，全力做好淮河入海水道二期、連申線二級航道的服務保障工作，積極爭取將濱海港直連工程納入上位規劃，年內開工建設大件碼頭、北區通用碼頭三期等項目，加快辦理北港池20萬噸級航道、30萬噸級碼頭手續，同步開展北疏港航道“四改三”前期工作，建強淮河生態經濟帶出海門戶。促進現代物流降本增效，推動濱海港鐵路支線開通運營，實現大宗商品運輸“公鐵河海”無縫對接；深化與沿淮城市及省港口集團的合作，大力引進頭部物流企業，提速建設冷鏈物流中心，加快構建“通道+樞紐+網絡+平臺”現代物流體系。促進對外貿易穩量提質，協調提升LNG保稅罐周轉效率，持續擴大保稅進口、轉口貿易業務量，積極推動設立保稅倉；開展跨境貿易便利化專項行動，大力培植跨境電商后備企業，幫助企業穩住歐美、日韓等傳統市場，開拓中東、東盟、非洲等新興市場，支持更多企業從濱海港“揚帆出海”。

據了解，濱海縣正堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，精準把握“四個著力點”的豐富內涵和實踐路徑，持續落實“四個三”工作布局，聚力建設綠色低碳發展示范區，錨定強勢崛起目標，堅定不移向海逐綠、向新而行，堅持立潮頭爭排頭、比實干拼實績，扎實推動高質量發展，進一步全面深化改革，擴大高水平對外開放，以“十四五”圓滿收官為全市高質量發展勇挑大梁。

（來 源：鹽阜大眾報）