今年以來，我市不斷放大港口運輸樞紐優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，切實保障物流暢通高效，積極推進汽車物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈良性循環(huán)發(fā)展，為全市外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多力量。
走進鹽城港大豐港區(qū)滾裝碼頭，一輛輛起亞悅達商品車陸續(xù)駛入滾裝船，即將出海遠航。隨著一輛輛嶄新的車輛穿過滾裝船拱門緩緩駛入船艙，2023年鹽城港大豐港區(qū)車輛出口量再次被刷新。
鹽城港大豐港區(qū)滾裝碼頭作業(yè)負責人 嚴浩：
現(xiàn)階段我們正在進行悅達起亞商品車裝船作業(yè)，目前進入收尾階段，今年1至8月份，我們已累計完成進出口商品車超過2萬臺。
據(jù)悉，鹽城港集團加快汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略部署要求，竭力開拓汽車物流業(yè)務，始終將滿足客戶需求作為促進業(yè)務發(fā)展的基礎和保障，堅持以腹地企業(yè)增產(chǎn)增效為出發(fā)點，通過合理整合場地資源、精心設計運輸方案和周密有效的服務措施，高質(zhì)量保證商品車裝船效率，切實以實際行動提升鹽城港服務質(zhì)效功能。
江蘇鹽城港智慧港口有限公司常務副總經(jīng)理 陳浩潔：
突出碼頭裝卸、倉儲、物流等優(yōu)勢服務，穩(wěn)步提升港口集疏運體系效能，不斷為腹地企業(yè)、臨港企業(yè)構建優(yōu)質(zhì)高效的“海上物流大通道”，為全市外向型經(jīng)濟發(fā)展提供有力支撐。
港口是綜合交通運輸樞紐，也是經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略資源和重要支撐。最近，鹽城港響水港區(qū)的4號、5號泊位頻頻迎來上萬噸大船進港，作業(yè)內(nèi)容也不斷擴大。在該公司的物流園記者看到，除了倉儲的散貨外，集裝箱搬運業(yè)務明顯增多。
鹽城港集團響水港港務有限公司倉儲組組長 薛松綠：
在響水港一類口岸通過國家驗收以后，我們物流園的作業(yè)量明顯增多，小到小麥、玉米等各類散貨，大到集裝箱等，作業(yè)量明顯增多，據(jù)我們統(tǒng)計，目前一個月的作業(yè)量在10萬噸左右，同比去年增長量在20%左右。
今年以來，鹽城港響水港區(qū)為實現(xiàn)穩(wěn)經(jīng)濟、保增長目標，在市場拓展上邁大步，在提質(zhì)增效上下狠功夫，成功在“海河聯(lián)運一站式物流”業(yè)務中取得新突破，目前已經(jīng)實現(xiàn)貨物吞吐量986.62萬噸，較好地完成序時進度。響水港一類口岸通過國家驗收以后，該公司抓牢機遇、全力拓市場、增業(yè)務，力爭三季度再創(chuàng)佳績。
鹽城港集團響水港港務有限公司副總經(jīng)理 江笑：
我們將牢抓一類開放口岸契機，持續(xù)鞏固“南征北戰(zhàn)闖市場”活動成果，細化分工，緊密布署，充分激發(fā)廣大員工推動企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力和創(chuàng)造活力。構建網(wǎng)格化攬貨矩陣，增強貨源聚集，擴大在徐宿淮的市場覆蓋范圍，持續(xù)向魯西南、豫東和皖北地區(qū)延伸，更好地統(tǒng)籌港口經(jīng)濟質(zhì)的有效提升和量的合理增長。
鹽城未來發(fā)展，潛力在沿海，出路在開放。今年以來，我市深化供給側結構性改革，加快推進港口提質(zhì)增效升級；大力推動區(qū)域港口一體化改革發(fā)展，促進區(qū)域內(nèi)港口合理分工、錯位發(fā)展；加快發(fā)展以港口為樞紐的多式聯(lián)運，努力成為長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化、功能拓展的最佳板塊。充分發(fā)揮非常“6+1”比較優(yōu)勢，增強“闖”的動力、樹牢“搶”的意識、鉚足“拼”的勁頭，在長三角中心區(qū)城市中奮力爭先，在江蘇沿海發(fā)展中勇當排頭，在對內(nèi)對外開放中爭做樞紐。
來源丨YCTV鹽城新聞
